聚单向拉伸塑料土工格栅是以高密度聚（HDPE）为原料，经塑化挤出板材、冲孔、加热、拉伸而成。通过拉伸导致之前分布散乱的链形分子重新定向而呈线性状态，充分了格栅的抗拉强度和刚性。将其铺设在土壤中，通过格栅网孔与土体之间的咬合和互锁作用，产生了一个的应力传递机构，使局部载荷能迅速有效扩散到大范围的土体中去，因此实现局部应力，工程使用期限之目的。

塑料复合土，在外层上产生包裹层。在外钢丝绳层能在协调损害发挥作用是十分低的伸长率（小于3%）。土工格栅线单元的拉伸应力，低蠕变可变。钢塑复合土工格栅的高密度聚（HDPE）是保证在室温下，盐或油腐蚀的溶液不含酸；它不被水或微生物墓的组合物溶解。同时，聚聚合物的性质也是由紫外光辐射造成的老化充裕的阻力。土工格栅上下层协调关系：由于施工说明的，土工格栅上下层抗拉强度不同或变形不一致。一般来讲，土工格栅的上下两层抗拉强度没有同时充分显示.随着路堤填筑高度的和路堤断面不均匀降沉的，抗拉强度渐渐增大。

聚单向拉伸塑料土工格栅的突出优势是在常年载荷影响下变形（蠕变）的倾向很小，抗蠕变强度高度大强于其它材料的土工格栅，对于工程使用期限拥有很重要的效果。 该产品适合于修建公路、铁路及其江河湖海岸边的加筋档土墙、堤坝、桥面、陡坡及土工格室等工程。其作用是可档土墙或堤坝的承载力，使用期限，面积，工期短，造价，减小修理费用。 土工格栅是20世纪80年代引入的.几年前，有人在工程基地问道：“你知道土工格栅是什么吗。”"。比较多人摇。随着土工格栅生产规模的扩大，土工格栅生产技术的改进和创新，土工格栅在公路、铁路建设中了广泛的使用.一些湿地、沼泽、港口等土木工程处理更热衷于使用土工格栅。发生在沥青面层土工格栅应用，使沥青混凝土的抗拉强度高度大，可承受大的拉伸应力而不损毁。另外，即便在局部区域为裂纹，应力集中在裂纹发生得太，土工格栅厂家，但之后合格土工格栅渐渐消失，无裂纹会产生裂纹。 用途： 单向拉伸塑料土工格栅是一种度土工合成材料。广泛使用在堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等领域。 其主要用途如下： 1. 提升路基，可有效分配扩散载荷，路基的性和承载力，使用期限； 2. 可承受较大的交变载荷； 3. 预防路基材料流失造成的路基变形、开裂； 4. 使挡土墙后的填土自承能力，挡土墙的土压力，节省费用，使用期限，并修理费用； 5. 组合喷锚混凝土施工进行边坡，不单可节省30%—50%的投资，并且可以工期短一倍以上； 6. 在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以弯沉，车辙，推迟裂痕出现时间3—9倍，可结构层厚度达36%； 7. 适合于各类土壤，不需要异地取材，省工节省时间； 8. 施工容易快捷，可大大施工成本。

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