公司是一家有着多年操作，专业从事国内公路运输的货运公司，公司大力“团结进取、自我加压、努力进取”的企业精神，以科学为先导，逐步由一个小型企业发展成拥有一定规模的中型运输企业。

企业拥有专线往返运输的网络优势，本着“立足物流、内引外联、服务社会”的发展目标。坚持“信誉、用户至上的理念，以服务为基础，以质量为生存，以科技求发展。”的服务目标。为企业，商场提供仓储、中转、送货业务。本公司坚持“方便、安全、快捷、准时”的服务标准，实行“门对门”“仓对仓”的服务，严谨的，勤奋务实的工作。全天24小时为各省、市用户提供更优秀的服务。企业拥有5吨—80吨、5米—18米的大型车队。在上海、杭州、南京、苏州、昆山、宁波、义乌、温州、北京、天津、成都、重庆、沈阳、哈尔滨、济南、青岛、烟台、福州、厦门、泉州、长沙、郴州、南昌、赣州、武汉、宜昌、海口、三亚、贵阳、遵义、昆明等地拥有具有大型仓库的办事处。 公司由以下三多数组成：

一、现代化的队伍

1.业务部：负责推广本公司实际的业务范围、决不夸大，及用户的沟通。

2.部：负责配合业务部车辆的调度，及司机的档案、对车辆层层把关杜绝一切超龄、存在故障、手续不全的车辆。司机的纪律作到优者奖错者罚。

3.服务跟踪部：负责每日向用户汇报每票货物，所在位置、路上情况、到货时间及回单签收。 对行业发展来讲，快递行业当前进入中高速增长阶段，处于从价格竞争向价值竞争的窗口期。派费就会成本，快递企业唯有靠持续服务，强化精益才能成本上升压力，在市场站稳脚跟，送货费可以进一步当前阶段的快递服务价格，快递价格战或将转变为价值战。 快递行业有着显著的规模经济效应，一般网络辐射越广与囤积面积越大，越容易与控制作而成本，并产生与市场近商业距离且因此为客户输送好的，继而赢得很好的商业回馈。只是物流快递又是一个重资产行业，无论是仓储布点还是渠道拓展，所需资金量极大，不是任何一家物流快递公司均可以承受的，在这种现象下，仅有经过横向地域性或者同业性并购才能尽快扩张物流网络与收到规模经济的作用。另一方面。理论上讲物流快递业是一个化与壁垒很高的行业。 重庆到广安返空车调配,广安返程车调度

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